目前，不可再生能源日益严重，新能源汽车越来越受到社会的关注，其中，动力电池是电动汽车的重要组成部分。它关乎到整车的续航里程和输出功率，具有容量、高电压(200v～400v)、大电流等特性。
对于高电压的动力电池包而言，内部需要10-20个不等的电池模组进行串并联形成整个高压回路，而模组间则需要通过硬铜排来连接。关于铜排硬连接的焊接时将上下搭接在焊接，台阶面部分能够相五搭接，进而增大铜排焊接过程中的焊接面积和焊接强度，满足产品的自身载流条件，增大硬铜排的过流面积，使得温升较少。
模组间连接采用硬铜排结构与模组的结构或位置相配合，能够适应性设置为弯折的形状，同时铜排结构焊接后能够保证铜排结构厚度的一致性，从而相应减少了连接后模组结构所占用空间，从而节省电池包内部的空间。
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