新能源汽车的锂电池在我们的理想中，应该是这个样子的：一它的电容量很高，让汽车跑的更远；二它的充电速度快，节省等待的时间；三它的稳定性强，让你的旅程更安全。
因此，我国的锂电池厂商确认发展目标为：研制新一代“大容量”、“高倍率”、“长循环”的锂电池。为了实现这个目标，自1991年锂电池商业化以来，作为锂离子电池的核心组件，科学家们在锂离子电池的电极材料方面展开了大量的研究工作。
众所周知电池都有正负极，锂电池也不例外。无论是正极材料还是负极材料，理想的电极材料是具备：较高的质量比容量、平稳的氧化还原电位平台、较高的电子电导率、离子电导率与锂离子扩散系数和良好的稳定性等。
正极材料与负极材料的区别在于锂离子嵌入的电位高低，嵌入电位较高者为正极材料，嵌入电位低的为负极材料。
在新能源汽车领域，锂电池仍然是市场占比高的首选能源，其清洁、零排放的优点在“双碳”政策下会进一步放大。随着技术的进步，目前锂离子电池电动汽车在里程、续航和安全性方面都有了较大的提高；
我司——浙江金桥铜业科技有限公司的新能源连接排，具有超高的电子电导率，助力新能源锂电池行业的发展，同时也可定制符合锂电池标准的新能源电池软连接，解决电池厂商的问题。
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本文摘自：更好的锂电池什么样
作者：祁丽亚
来源：光明网《光明日报》