9月22日消息，东风汽车宣布，由东风公司技术中心研发的动力电池系统日前取得新突破。基于东风新能源战略平台在研车型，东风zui新动力电池系统已通过实车测试续航里程可突破1000km。
东风汽车表示，该动力电池系统基于东风汽车自主高效成组技术开发，能量密度突破230Wh/kg。经样车搭载测试，该动力电池系统CLTC续航里程已达1000km以上。该动力电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，能够实现毫秒级响应速率。
在高精度 SOX（电池状态）估算及锂枝晶自修复技术的加持下，该动力电池系统的使用寿命、人机交互体验及续驶里程计算准确度得到极大提升。此外该动力电池系统采用高强度铝合金框架，实现电池一阶模态60Hz以上。
之前动力电池拥有1000公里的续航能力，大多数都在纸上谈兵，并没有应用到实车当中，而东风公司提供的这款动力电池，能量密度突破230瓦时每千克，并且经过了样车搭载测试，在CLTC工况下续航里程突破1000公里。
能量密度增加，用户担心的就是电池安全性会不会降低，据东风公司提供的资料看，这套电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，可以实现毫秒级的响应速率，电池包结构耐久测试，达到标准的3倍以上。
让人放心的是，这款动力电池系统，导入了灭火系统，在电池因为热失控而导致起火时，灭火系统可以实现快速灭火。
具体来看，在该电池模组上方，设计了喷淋灭火器管道，灭火管道与模组集成在一起，管道部分位置，采用的是一种特殊的材料，这种材料遇到高温后融化之后触发喷射六碳全氟酮气液双相态灭火溶剂，达到快速灭火的目的。
也就是说，如果电池起火，自己具备灭火功能，这让电池的安全性得到了大幅的提升，而更更惊喜的是，在实验过程中，电池系统在多点触发热失控的条件下，可在电芯急速降温的同时，保持热失控电芯相邻的电芯正常工作，实现电池系统0热失控。
来源：综合报道
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