既然动力电池在化学层面的竞争逐渐放缓,行业又开始了一场新的物理层面的竞争。 早期,动力电池生产工艺并不是很成熟,造出来的电芯不仅“脆皮”易燃易爆炸,一致性还比较差,实在是让工程师头大。电芯的一致性到底有多重要?如果一致性不好,电量少的那块电芯不但会让整块动力电池发电量降低,自己还可能...
查看详情 >类似电池车身一体化技术这一概念刚刚提出的时候,有不少行业内人士对这个技术给予了高度评价,甚至有人称其是“动力电池结构优化的终极方案”。 为何这项技术硬生生被吹上了天?还要先从动力电池的发展历程说起。总体上来说,动力电池一步步走到今天,主要是在化学和物理两方面做的努...
查看详情 >今天我到硬铜排车间,看见同事们在有条不紊的工作着,我走到张姐旁边,打了声招呼后。张姐说::“要不是那台热风坏了,都想让你吹一下试试。” 我看了一眼,边上放着的热风枪,心想我下次再来,用热风枪吹套热缩管的动力电池硬铜排。“没事,我下次来,张姐,吹这款套着热缩管的产品,难吗?”我知道热风枪...
查看详情 >那肯定有小伙伴会问了:那为什么不能多打几次“鸡血”,让zui高车速变得更高一些呢? 根据电机的万有特性曲线,我们知道: 在电机疯狂高速运转的时候,效率会从平时的90%左右逐渐降低到80%。甚至在达到zui高车速时,只有不到70%的效率。而这剩下的30%,就会被转化为热能。如果这些额外的热量...
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